Černé ovce- ojetý VW Sharan

Zaujalo nás nedávné vydání pořadu ČT „Černé ovce“ týkající se nákupu 14 let starého (mladého?) Volkswagenu Sharan.
Ponechme nyní stranou to, že se prodejce (spíše „kšeftař“) chová doslova „jako hovado“, ale k věci celé pár technických připomínek.

Klepání dvojhmotového setrvačníku u vozidla s nájezdem 260 tisíc km je obvyklým projevem opotřebení tohoto dílu při uvedeném nájezdu.‘
Velmi často se projevuje již po cca 150 či 200 tis. km.
V pořadu vystupující suverénní advokát tvrdí, že u soudu by kupující dosáhl příznivého výsledku sporu.
My o tom však nejsme přesvědčeni.

Čtrnáctileté MPV s nájezdem blížícím se 300 tis. km vyžaduje poměrně značné investice-zde tvrdíme, že nelze vyloučit ani 20 % kupní ceny a ani to nemusí být konečná cifra.
Taktéž pobavilo vyjádření garážového automechanika o ceně opravy 40 tisíc Kč.
Pokud se seriózně bavíme o opravě zmiňované závady tj. výměně „dvojhmoty“ u tohoto vozidla s využitím originálních dílů a hodinové sazby 1500 Kč + DPH pak je to asi takto:

„Originální“ setrvačník VW stojí cca 18 tis Kč netto.

Druhovýrobu (kvalitativně srovnatelná s originálním dílem-LUK či Sachs) nabízí Auto Kelly za cca 17 tis. Kč včetně DPH, přičemž víme, že běžně dává servisním odběratelům slevu až 60 % z cen uváděných na svých stránkách.
Není vůbec žádný problém (u jiných dodavatelů) koupit „dvojhmotu“ kolem 8 tis. Kč a při marži servisu na uvedeném dílu 100 % (!!!) jsme na 16 tisících „obratem ruky“ jen na dílu.
OK, každý na něčem musí vydělat, řekněme tedy díl 16 000 Kč, drobný materiál 1000 Kč, práce 8 hodin po 1000 Kč – celkem 25 000,-Kč by byla už docela neslušná cena neznačkového servisu.
Do 20 tis. se to dá určitě vyřešit bez většího starání.

Budete se vážně soudit o cca 25 tisíc?
Jediní, kteří se pak budou smát budou příslušní advokáti, které si najme jedna i druhá strana sporu…

Jo – a ty „Černé ovce“?
Tak ty jsou tady…

https://www.ceskatelevize.cz/porady/1097429889-cerne-ovce/225452801081001/

Příjemné sledování.