Základní ceník služeb


Důležité upozornění nyní  můžete veškeré platby (pokud se u řešení vašeho problému osobně setkáme) provádět buď v hotovosti, nebo i platební kartou.
Aktuálně již běžně akceptujeme  všechny  obvyklé druhy debetních i kreditních karet a  platby pomocí služeb „Apple Pay“ a „Google Pay“ včetně možnosti využití „virtuálního terminálu“ kterým nám můžete zaplatit online na dálku.

Při práci pro soukromou klientelu je cena většiny  služeb stanovena dohodou.
Dále uvedené cenové relace  jsou bez možnosti odpočtu DPH.
Většinou nepoužíváme   hodinovou sazbu, ale odměna se odvíjí především  od náročnosti úkolu.
Proto lze často při prvotním kontaktu poskytnout klientovi jen rámcový odhad.
Je poměrně složité  a často i nemožné všechno hned z úvodu přesně nacenit.
Dohodneme-li se na sazbě hodinové, bude to aktuálně cca   750,- Kč/h 

Pro zajímavost a srovnání :
Hodinová sazba advokáta (mimopražského) dnes začíná  kolem 2,5 tisíc Kč a nejsou výjimkou i násobky této částky. Obvyklé tam je, že klient předem složí zálohu, běžně na 10 hodin práce a z ní  pak advokát čerpá.
Tak si to sami spočítejte.
My takto postupovat nemůžeme –  a snad ani nechceme.
Od 1.1.2021 pracuje znalec pro státní orgány za sazbu do 450,- Kč/h –  tj. po nějakých patnácti letech jsme dostali přidáno celých 100 Kč/h.
A k tomu  neuvěřitelný rozsah  možných  pokut a postihů.
Kdybychom měli aplikovat tuto sazbu na všechny případy tj. i na privátní klientelu, už byste v Čechách  mnoho let žádného znalce nepotkali.
Důsledkem  už nyní je a bude rapidní pokles počtu aktivních znalců, ochotných se vašimi problémy vůbec zabývat, často pro neúměrné riziko spojené s výkonem této práce zejména u obtížných a problematických případů.

Pro předběžnou orientaci:

  • výjezd znalce 

    v případě požadavku řešit např. technický stav vozidla je toto nutné nejprve prohlédnout a zjistit, zda vůbec  předběžně poskytnuté údaje odpovídají realitě a bude-li  vůbec  možné formulovat nějaký výstup (znalecký posudek či obdobný dokument) vyznívající  ve prospěch zadavatele.
    Je to logické – těžko by někdo platil znalecké zkoumání, jehož výsledek by nevyzněl v jeho prospěch. A znalec nemůže (ani nesmí)  pracovat podle poučky „kdo platí má pravdu“
    Pokud se na místě, při prohlídce ukáže, že nelze podobný výstup vytvořit (např. chcete reklamovat údajné vady zakoupeného ojetého vozu a bude zjištěno, že v tomto případě nejde o vady věci nýbrž  o projevy obvyklého opotřebení věci tj. vozidla) bude  vždy účtována částka   2  tis. Kč + náklady na dojezd ve výši 10,- Kč/km  skutečné dojezdové vzdálenosti tam a zpět.
    V případě zjištění, že bude možno výstup příznivý pro zadavatele vytvořit, bude toto ohledání zahrnuto do celkové ceny odborného písemného výstupu tj. nejde o „náklad navíc“.
    To nevylučuje nutnost úhrady zálohy na další zpracování případu v obvyklé a přiměřené výši např. 40  či 50 % předběžně zkalkulované  ceny apod.

  • technická asistence při nákupu vozidla v autobazaru či u soukromého   prodejce  

      dohodou   od  5  tis. Kč   viz. „Blog“

(plus náklady na dojezd k prodejci a zpět, kilometry účtujeme nad cca  20 km, výchozí bod Brno, nyní 10,-Kč/km)
Nejnižší možná účtovaná  cena za kompletní prověrku vozidla je tedy  5 tis. Kč
Za prověření Fabie v kupní ceně např. 80 000 Kč tedy  nezaplatíte např. 2 tis. Kč, ale 5000,-  Kč.
Za 2 tisíce  bychom se  do komplexní  prověrky ojetého vozidla vůbec  nepouštěli, podobná cena neodpovídá  aktuální tržní cenové úrovni služeb.

Objednání služby přes spolupracující firmy :

Auto AZ Consulting:  platí  striktně ceník Auto AZ Consulting
Autobezobav.cz :
cena za prověrku „od 5490,-Kč“ neznamená, že za tuto částku  vám prověříme vůz v ceně třeba 500 tis.Kč.
Musíte dočíst informaci celou.
Na Autobezobav.cz  v položce „Vybrat technika“  bývá  uvedena  aktuální cena  která platí  při objednání z tohoto webu (z každé realizované  zakázky hradíme provizi provozovateli stránek)
Můžete si samozřejmě zvolit levnějšího technika –  je  jen na vás, co preferujete.
Cenou se nepodbízíme –  nabízíme odbornost, zkušenosti, individuální přístup a rychlou cestu k cíli.
V oboru patříme ke špičce. 
Provádět prověření vozu např. za 1990,- jak to nabízí  jeden nejmenovaný webový „agregátor“ bychom dnes považovali za zoufalou a lacinou profesní prostituci.
Poznámka:
Nemalou součástí ceny může být  i cestovné. Nelze  jet prověřovat auto z Brna do Ostravy (tj. 2 hodiny  na cestě tam, 2 až 3 hodiny  prověrka na místě a 2 hodiny  zpět, celkem ujeto cca 300 km) a vzít si za výkon  celkem např. 5 tis. Kč.
To  raději klienta s podobnými představami rovnou v úvodu jednání odmítneme.
Na částce za cestovné jsme ochotni se předem dohodnout a tuto částku stanovit smluvně
.
Před vlastním  zahájením prověřování vozidla  je ideální uhrazení zálohy alespoň v minimální výši (cca 1 -1,5 tis.Kč) dle domluvy.
Důvodem jsou neustálé přetrvávající pokusy o provedení dokladového prověření vozidla zdarma – se zájemcem začneme o jím vyhledaném vozidle  komunikovat, sdělíme mu svoje základní  námi zjištěné poznatky o něm  a zájemce se pak odmlčí popř. „si to ještě nechá projít hlavou“ a podobně.

-vyhledání vhodného vozidla ke koupi  dle parametrů specifikovaných zájemcem   +  3 tis. Kč  (pouze jako součást komplexní služby s prověrkou vozidla, neprovádíme samostatně!)
Při požadavku na vyhledání vhodného vozidla je třeba vyřknout alespoň základní požadované parametry na vozidlo a tyto musí být reálné!
Hledání oné pověstné „jehly v kupce sena“ je velmi obtížný úkol a pokud zde nastane i kolize s vaší představou o cenovém rámci vozidla, může se stát že věc dle vašich představ nebudeme umět vyřešit respektive ji občas ani řešit nechceme – stává se, že řešení nereálné poptávky by bylo jen ztrátou času.

Zdá se vám to drahé? Tak se podívejte na jiný ceník.

ceník jiný

 

  • kontrola technického stavu vozidla před prodejem

abyste se vyvarovali  problémů s případnými dalšími  nároky kupujícícho – viz.  …/2019/03/30/novinka-v-portfoliu-sluzeb/

  • dopravní nehoda

posudek o technických příčinách nehody v silničním provozu –  včetně počítačové simulace ve Virtual Crash

cena dohodou –  vždy je nutno počítat s částkou kolem 20 tis. Kč  a výše
Nový zákon 254/2019 Sb. „O znalcích, znaleckých kancelářích a znaleckých ústavech“ platný od 1.1.2021 nám nakladl natolik   drastické podmínky a nesmyslně přísné sankce, že nehodovou analýzu  levněji dělat nemůžeme – a  už ani nechceme! 

K samotné  kalkulaci ceny:
dle náročnosti, předběžná konzultace (ideálně elektronickou formou) nezbytná.
Mnohdy je to poměrně úmorná práce a časovou náročnost je nutno zohlednit.

Pro státní  orgány jsme se dlouho snažili držet cenu níže, ale  už tak činit nebudeme. Pro ně (dopravně- správní odbory, Policie ČR, státní zastupitelství, soudy) – lze použít odhad 450,- Kč/h dle aktuálně platné úhradové vyhlášky x cca  50 h pracnost – tedy  cca od 22-23  tisíc Kč výše
Obvyklá doba vyhotovení cca 1 až 3 měsíce od dodání, zkompletování a případného doplnění podkladů.
Záleží i na kvalitě dodaných podkladů, jak rychle se podaří shromáždit a analyzovat dostupnou dokumentaci a na množství aktuálně rozpracovaných věcí.
Základním předpokladem dobře zpracovaného znaleckého posudku je např.  i místní šetření na místě nehody a to často nelze provést okamžitě.

V případě seriózního zájmu o dlouhodobější spolupráci se státními orgány lze cenu stanovit individuálně, nicméně o „ nárazovky od úřadů, kdy zrovna „váš“ oblíbený znalec, kterého zásobujete prací už mnoho let šel do důchodu nebo má zrovna dovolenou – na to slyšet  nebudeme.
„Víte, von nám to dycky dělal K***sa, ale má toho teď moc a má dovolenou..“ 
Litujeme, zkuste se pak přeptat jinde…

Pro privátní klientelu (výhradně pro ni) platí nadále možnost individuální kalkulace naší odborné pomoci, jsme schopni se „porovnat“ i se situacemi, kdy zrovna tzv. „nemáte peněz nazbyt“, máte oprávněný pocit že jste nehodu nezavinili  a hrozí vám  potrestání pro vás např. profesně likvidační.
Při vědomí toho, že průšvih při řízení se může přihodit kdykoliv a komukoliv se vždy snažíme pomoci.
Výjimkou jsou už předem nehody poznamenané vyšším promile alkoholu či drogami.
S půl promile alkoholu problém mít asi nebudeme, s „trojkou v žíle“ už nejspíš ano.

V technicky beznadějných případech vás nebudeme „tahat za nos“ a slibovat nemožné, ale řekneme vám to na rovinu.

Pro analýzu dopravní nehody obvykle vyžadujeme vždy kompletní spis a není našim úkolem jej pro vás zajišťovat.
Na „laciné“ a účelové  nápady některých advokátů pochybnější úrovně „tohle znalci dáme a tohle ho zajímat přece nemusí“ nepřistupujeme.
S „olejovou skvrnou“ na vozovce či záhadným  zvířetem, které vám vběhlo před auto zrovna kolem půlnoci na opuštěné silnici třetí třídy zacházejte velmi opatrně.
Je to známé a „profláknuté“.
Od doby natočení filmu „Jak napálit advokáta“ už se ledacos  změnilo.

  •  posudek o technickém stavu vozidla (reklamace,odstoupení od kupní smlouvy atd.)

od cca  12  tis.  Kč  (dle náročnosti, předběžná konzultace  elektronickou cestou  nezbytná!)
Počítejte spíše ještě s navýšením.
12 tis.  je „technologické minimum“.

  • ocenění vozidla

 formou znaleckého posudku (vyřazení, odprodej ,vklad do majetku…)
od  4,5 tis.  Kč / jedno vozidlo minimální částka, jinak 1 % z určené obecné či tržní ceny vozidla.
Tedy: do ceny 450 000 Kč minimální (dolní) relace. 

Nutno počítat s cca 0,5 až  1 h  základní prohlídky a sestavení posudku dle nové legislativy cca 5-6 hodin i více  (za hodinu to opravdu nespočítáte a  nenapíšete)
S vyšší částkou je třeba počítat u vozidel speciálních, vyrobených na zakázku, v případě žádosti o revizní posudek  apod.
Při větším počtu vozidel a u stálých klientů stanovujeme cenu dohodou.

Často  jsme  zatěžováni  požadavky soudů na účast a stvrzování znaleckých posudků či odborných vyjádření, byť  všechny podstatné věci již byly dostatečně popsány a vysvětleny  ve zmíněných písemnostech.
Následný přístup  soudních úředníků k proplácení přiměřených náhrad za cestovné, ztrátu času na cestě a vlastní výslech znalce u soudu lze označit jako „velmi vlažný“.
Jen  samotná cesta k soudu na druhém konci republiky zabere  několik hodin, na cestě a u soudu pak lze snadno ztratit celý den.
Neustálé handrkování  se soudy o tom, co by mělo být samozřejmé tj.  o výši náhrad  a jejich časté neproplácení si nyní vyžádaly nepříjemný, ale  nezbytný  krok:

U veškerých posudků i případných odborných vyjádření ve věci dopravních nehod či technického stavu vozidel či jejich cen vyhotovených pro některou ze stran případného budoucího soudního sporu budeme  nadále i  uplatňovat  jednorázový paušální příplatek k  ceně vlastní práce  ve výši  + 3 tis.  Kč  k dorovnání  náhrady za cestovné a ztrátu času při předvolání  znalce k soudnímu jednání.

S ohledem na výši sazeb  tzv. „úkonů právní služby“ a obvyklou hodinovou  sazbu advokátů zastupujících strany sporu to považujeme za korektní s spravedlivé řešení  dlouhodobě nespravedlivé a neřešené  situace v našem odměňování ze strany státních orgánů.

  • cenový odhad (ocenění) strojů

 orientačně od 1500  Kč/položku (ks)  – což samozřejmě nelze aplikovat na stroje speciální, vyrobené na zakázku, součásti specializovaných výrobních linek apod.

Tuto sazbu lze  použít až pro vyšší počet položek oceňovaného strojního parku (od  10 až 15 položek výše )  tedy   za 1500 Kč vám rozhodně nenapíšeme posudek  např. na jeden soustruh. 

Většinou lze stanovit předem cenu dohodou nebo  přiměřenou sazbu hodinovou po dohodě s objednatelem.
K  uvedeným činnostem je třeba počítat  před započetím prací obvykle  s přiměřenou zálohou.

prohlídka veterána –  jako tzv. „investiční vozidlo

Na tento segment  nelze aplikovat parametry  jako pro běžná vozidla.
Vzhledem k přehnaně optimistickým  očekáváním zájemců co se týká skutečného technického stavu těchto vozidel a možným dalším dohadům o tom, zda jsem prohlídku odvedli či neodvedli zodpovědně a kvalitně  (po nedobrých zkušenostech z minulosti) nemáme o tuto činnost  vůbec zájem.
Není reálné k nákupu např. 30 a více let starého vozidla přistupovat obvyklým způsobem, např.  servisní historii či skutečný počet ujetých km většinou  vůbec nelze zjistit – třeba proto, že předchozí majitel/é  již nežijí, servisy kam vozidlo jezdilo  dávno neexistují a podobně.
Tato vozidla (jsou-li vůbec přihlášena k provozu v ČR)  jsou převážně  na „veteránských“ značkách a to   i proto, že dnešním požadavkům na technický stav již nemohou zdaleka vyhovět (emise, účinnost brzd apod.) 

Další udržování vozidla – veterána v chodu znamená  nikdy nekončící náročnou údržbu.
Zvažujete-li koupit  40 let starý Mercedes s vidinou, že jej  doma postavíte do přístřešku na zahradě, 2 x do roka  vyjedete na firemní  teambuilding se s ním pochlubit a cena vozidla vzroste každý rok o čtvrtinu – pak si nakupte raději třeba  bitcoiny.

– chcete si koupit veterána  „jen tak“ –  pro radost?

  • Víte, že vás bude něco stát i jeho  následná údržba?
  • Že nebude a nemůže být ve stavu, jako by včera  sjel z výrobní linky?
  • Máte k jeho další údržbě  možnosti – vlastní dílnu, svépomocnou dílnu, ochotného kamaráda automechanika?

Pak se  domluvíme!
Prvotní (předběžná) konzultace k  jakémukoliv Vašemu požadavku či problému  v základním rozsahu je  zdarma, poté bývá nutné alespoň minimální zálohové finanční plnění v přiměřeném rozsahu dle dohody.
K cenám, uvedeným výše pro službu „prověření ojetého vozidla“ je nutno počítat v případě nutnosti dojezdu na místo s cestovným a náhradou za čas strávený na cestě z Brna či Prahy (podle toho, co je pro klienta výhodnější tj. levnější)
V případě, že s prodejcem dohodneme v průběhu prohlídky výraznější slevu z kupní ceny , pak  máme představu o tom, že naše dodatečná provize z této slevy bude cca  do
30 % z výše této slevy – dohodneme se na procentech  vždy předem.
To považujeme za férové a  oboustranně přijatelné, pokud byste s tímto nesouhlasili, pak  o ceně  vyjednávejte  sami – my se rádi budeme  věnovat  spíše technické stránce případu.


technická asistence při nákupu vozidla v autobazaru či u soukromého  prodejce v zahraničí

  • cenu je nutno stanovit vždy předem a dohodou, vždy počítejte s poměrně značnými náklady na cestu s ohledem na značné vzdálenosti a základní částkou za vlastní kontrolu vozidla  bez vícenákladů – palivo, převozní značky, event. ubytování  atd. (ty budou připočteny zvlášť ve skutečné výši)   počítejte vždy s cenou od  20  tisíc Kč  výše.
    Pokud se vám to zdá drahé, zavolejte Kubrtovi.
    Ten zvládá prověřit v Německu klidně 10 aut denně a ještě o tom natočí hodinové video.

Vždy je nutná individuální rámcová  kalkulace předem.


V případě nejasnosti či potřeby  stanovení ceny ke složitějšímu či nestandardnímu problému  nám neváhejte zavolat či poslat e-mail.

 Zdají se vám uvedené ceny vysoké? 

Jsme přesvědčeni, že naše služby uvedenou hodnotu mají  a potvrdili nám to naši klienti, kterých se často (s odstupem času) dotazujeme, jak byli spokojeni.
V případě pochybností si naše ceny porovnejte např.  s cenami řemeslníků, kteří vám třeba v minulosti prováděli nějaké práce v domácnosti.
Pak musíte  jednoznačně dojít k závěru, že naše odměna je více než přijatelná.

Můžete také požádat o pomoc  souseda automechanika – uvidíte, co vám na to řekne a jak to potom celé dopadne. Zkuste mu nabídnout  třeba 2 tisíce s vidinou cesty přes půl republiky a ztraceného pracovního dne, kdy mohl v dílně za tu dobu vydělat i několikrát tolik.
V odůvodněných případech jsme  samozřejmě ochotni se s vámi dohodnout o ceně individuálně.
Záměrně nepoužíváme žádné  „cenové balíčky“  byť  by na první pohled
vypadaly lákavě.

A ještě jedno tedy, pro jistotu : NEJSME PLÁTCEM DPH

Konzultační poplatek 1500 Kč
pro AK
TELEGRAM
Ing. Vladimír Tylšar - soudní znalec na Firmy.cz

RSS RSS kanál obsahu

Umístění diagnostického konektoru

Dnes už si bez alespoň základního načtení paměti závad při prohlídce ojetiny ani "neškrtnete".

U většiny vozidel známe umístění standardního diagnostického konektoru tzv. "zpaměti", u vozidel která nevidíme denně můžeme chvíli bádat...

Abychom zamezili pracnému hledání Googlem které mnohdy nikam nevede (odkazy na nesmyslné debaty, kde se dočtete "známy mi povedal, že..." ), uvádíme občas umístění jednak na twitterovém účtu pod hashtagy #OBD_konektor #OBDkonektor a můžete také použít tohoto odkazu

V nouzi nejvyšší použijte mobilní aplikaci

Díky obdfacile.com

Kde najít VIN vozidla?

Samozřejmě, nejsnáze dohledatelné místo je tzv. „pomocný VIN“ v okénku čelního skla.

Nicméně s výjimkou vozidel pro americký trh musí být VIN ještě na dalších místech a zajímat nás bude zejména RAŽBA VIN KÓDU v karoserii.

Jako dobrá pomůcka v případě pochybností poslouží polská webová stránka

www.kde-je-vin.com

Tam avizovaná aplikace pro Android se nám nejevila úplně čerstvá, vzhledem k poslední aktualizaci v roce 2017 a tak jsme ji po základním vyzkoušení vrátili zpět do obchodu Google Play. Klidně za ni zaplatíme i více, než těch 39,- Kč ale chceme vidět, že je dále vyvíjena.