Důležité upozornění: nyní můžete veškeré platby (pokud se u řešení vašeho problému osobně setkáme) provádět buď v hotovosti, nebo i platební kartou.
Aktuálně již běžně akceptujeme všechny obvyklé druhy debetních i kreditních karet a platby pomocí služeb „Apple Pay“ a „Google Pay“ včetně možnosti využití „virtuálního terminálu“ kterým nám můžete zaplatit online na dálku.
Při práci pro soukromou klientelu je cena většiny služeb stanovena dohodou.
Dále uvedené cenové relace jsou bez možnosti odpočtu DPH.
Většinou nepoužíváme hodinovou sazbu, ale odměna se odvíjí především od náročnosti úkolu.
Proto lze často při prvotním kontaktu poskytnout klientovi jen rámcový odhad.
Je poměrně složité a často i nemožné všechno hned z úvodu přesně nacenit.
Dohodneme-li se na sazbě hodinové, bude to aktuálně (od 1.8.2022) 800,- Kč/h
Pro zajímavost a srovnání :
Hodinová sazba advokáta (mimopražského) dnes začíná kolem 2,5 tisíc Kč a nejsou výjimkou i násobky této částky.
Obvyklé tam je i to, že klient předem složí zálohu, běžně na 10 hodin práce a z ní pak advokát čerpá.
Tak si to sami spočítejte.
My takto postupovat nemůžeme – a snad ani nechceme.
Od 1.1.2021 pracuje znalec pro státní orgány za sazbu 300 až 450,- Kč/h – tedy po nějakých patnácti letech „zmrazení“ (spíše však ignorance a nezájmu) jsme dostali „přidáno“ celých 100 Kč/h.
A k tomu přidáno i neuvěřitelný rozsah možných pokut a postihů.
Zaplaceno za provedenou práci dostáváme často za několik měsíců od odevzdání.
Kdybychom měli aplikovat tuto sazbu na všechny případy tj. i na privátní klientelu, už byste v Čechách mnoho let žádného znalce nepotkali.
UPDATE: svitlo na lepší časy…od 1.1.2023 můžeme KONEČNĚ dostat za hodinu práce až cca 1/3 hodinové sazby advokáta na maloměstě či podobnou cifru, jakou účtuje „garážový“ automechanik.
Viz. BLOG
Nechceme vás tím nijak vyděsit a určitě budeme schopni dohodnout se předem na částce odpovídající dnešní situaci tak, aby odměna za naše služby byla přijatelná pro obě strany.
Pro předběžnou orientaci:
výjezd znalce
v případě požadavku řešit např. technický stav vozidla je toto nutné nejprve prohlédnout a zjistit, zda vůbec předběžně poskytnuté údaje odpovídají realitě a bude-li vůbec možné formulovat nějaký výstup (znalecký posudek či obdobný dokument) vyznívající ve prospěch zadavatele.
Je to logické – těžko by někdo platil znalecké zkoumání, jehož výsledek by nevyzněl v jeho prospěch. A znalec nemůže (ani nesmí) pracovat podle poučky „kdo platí má pravdu“
Pokud se na místě, při prohlídce ukáže, že nelze podobný výstup vytvořit (např. chcete reklamovat údajné vady zakoupeného ojetého vozu a bude zjištěno, že v tomto případě nejde o vady věci nýbrž o projevy obvyklého opotřebení věci tj. vozidla) bude vždy účtována částka 2 tis. Kč + náklady na dojezd ve výši 10,- Kč/km skutečné dojezdové vzdálenosti tam a zpět.
V případě zjištění, že bude možno výstup příznivý pro zadavatele vytvořit, bude toto ohledání zahrnuto do celkové ceny odborného písemného výstupu tj. nejde o „náklad navíc“.
To nevylučuje nutnost úhrady zálohy na další zpracování případu v obvyklé a přiměřené výši např. 40 či 50 % předběžně zkalkulované ceny apod.technická asistence při nákupu vozidla v autobazaru či u soukromého prodejce
dohodou od 4 tis. Kč viz. „Blog“
(plus náklady na dojezd k prodejci a zpět, kilometry účtujeme nad cca 10 km, výchozí bod Brno, nyní 10,-Kč/km)
Nejnižší možná účtovaná cena za kompletní prověrku vozidla je tedy 4 tis. Kč za „lidovku“.
Za prověření Fabie v kupní ceně např. 80 000 Kč tedy nezaplatíte např. 2 tis. Kč, ale 4 000,- Kč.
Za 2 tisíce bychom se do komplexní prověrky ojetého vozidla vůbec nepouštěli, podobná cena neodpovídá aktuální tržní cenové úrovni služeb.
Cenou se nepodbízíme – nabízíme odbornost, zkušenosti, individuální přístup a rychlou cestu k cíli.
V oboru patříme ke špičce.
Provádět prověření vozu za nižší částku bychom dnes považovali doslova za zoufalou a lacinou profesní prostituci.
Poznámka:
Nemalou součástí ceny může být i cestovné.
Nelze jet prověřovat auto z Brna do Ostravy (tj. 2 hodiny na cestě tam, 2 až 3 hodiny prověrka na místě a 2 hodiny zpět, celkem ujeto cca 300 km) a vzít si za výkon celkem např. 5 tis. Kč.
To raději klienta s podobnými představami rovnou v úvodu jednání odmítneme.
Na částce za cestovné jsme ochotni se předem dohodnout a tuto částku stanovit i smluvně, opravdu hned „nezapínáme taxametr“
Před vlastním zahájením prověřování vozidla je vhodné uhrazení zálohy alespoň v minimální výši (cca 1 -1,5 tis.Kč) dle domluvy, která potvrdí váš opravdový zájem a vaší kapsu rozhodně nepoškodí.
Důvodem jsou přetrvávající pokusy o provedení dokladového prověření vozidla zdarma, kdy se zájemcem začneme o jím vyhledaném vozidle komunikovat, sdělíme mu svoje základní námi zjištěné poznatky o něm a zájemce se pak odmlčí popř. „si to ještě nechá projít hlavou“ a podobně.
-vyhledání vhodného vozidla ke koupi dle parametrů specifikovaných zájemcem (pouze jako součást komplexní služby s prověrkou vozidla, neprovádíme samostatně!) MOMENTÁLNĚ NEPROVÁDÍME
Při stavu trhu, jaký je nám se nám čas strávený hledáním zdaleka nekompenzuje odměnou, kterou je klient ochoten za službu hradit.
A kdybychom si za to řekli přiměřenou částku (která by rozhodně nebyla 2 nebo 3 tisíce) byli bychom „za vydřiduchy“ protože je to přece „jen sezení u počítače“.
Vyhledávejte si sami nebo zkuste oslovit s požadavkem výběru někoho jiného.
Říkáme to zcela otevřeně tak, jak to je.
Zdá se vám to drahé?
Tak se podívejte na jiný ceník.
kontrola technického stavu vozidla před prodejem
abyste se vyvarovali problémů s případnými dalšími nároky kupujícícho – viz. …/2019/03/30/novinka-v-portfoliu-sluzeb/
dopravní nehoda
posudek o technických příčinách nehody v silničním provozu – včetně počítačové simulace ve Virtual Crash
cena dohodou – komplexní nehodovou analýzu lze však málokdy realizovat pod cca 25 tis. Kč.
Nový zákon 254/2019 Sb. „O znalcích, znaleckých kancelářích a znaleckých ústavech“ platný nám nakladl natolik drastické podmínky a nesmyslně přísné sankce, že nehodovou analýzu levněji dělat nemůžeme – a už ani nechceme!
K samotné kalkulaci ceny:
– dle náročnosti, předběžná konzultace (ideálně elektronickou formou) nezbytná.
Mnohdy je to poměrně úmorná práce a časovou náročnost je nutno zohlednit.
Pro státní orgány jsme se dlouho snažili držet cenu níže, ale už tak činit nebudeme. Pro ně (dopravně- správní odbory, Policie ČR, státní zastupitelství, soudy) – lze použít odhad 450,- Kč/h dle aktuálně platné úhradové vyhlášky x cca 50 h pracnost.
Obvyklá doba vyhotovení cca 1 až 3 měsíce od dodání, zkompletování a případného doplnění podkladů.
Záleží i na kvalitě dodaných podkladů, jak rychle se podaří shromáždit a analyzovat dostupnou dokumentaci a na množství aktuálně rozpracovaných věcí.
Základním předpokladem dobře zpracovaného znaleckého posudku je např. i místní šetření na místě nehody a to často nelze provést okamžitě.
V případě seriózního zájmu o dlouhodobější spolupráci se správními orgány lze cenu stanovit individuálně po prvotním základním seznámení se s případem, nicméně o “ nárazovky“ od úřadů, kdy zrovna „váš“ oblíbený znalec, kterého zásobujete prací už mnoho let šel do důchodu nebo má zrovna dovolenou – na to slyšet nebudeme.
„Víte, von nám to dycky dělal K***sa, ale má toho teď moc a má dovolenou..“
Litujeme, zkuste se pak přeptat jinde.
Třeba uspějete.
Pro privátní klientelu (výhradně pro ni) platí nadále možnost individuální kalkulace naší odborné pomoci, jsme schopni se „porovnat“ i se situacemi, kdy zrovna tzv. „nemáte peněz nazbyt“, máte oprávněný pocit že jste nehodu nezavinili a hrozí vám potrestání pro vás např. profesně likvidační.
Při vědomí toho, že průšvih při řízení se může přihodit kdykoliv a komukoliv se vždy snažíme pomoci.
Výjimkou jsou už předem nehody poznamenané vyšším promile alkoholu či drogami.
S půl promile alkoholu problém mít asi nebudeme, s „trojkou v žíle“ už nejspíš ano.
V technicky beznadějných případech vás nebudeme „tahat za nos“ a slibovat nemožné, ale řekneme vám to na rovinu.
Pro analýzu dopravní nehody obvykle vyžadujeme vždy kompletní spis a není našim úkolem jej pro vás zajišťovat. Můžeme se samozřejmě domluvit individuálně, záleží na komunikaci z obou stran.
Na „laciné“ a účelové nápady některých advokátů pochybnější úrovně „tohle znalci dáme a tohle ho zajímat přece nemusí“ nepřistupujeme.
S „olejovou skvrnou“ na vozovce či záhadným zvířetem, které vám vběhlo před auto zrovna kolem půlnoci na opuštěné silnici třetí třídy zacházejte prosím velmi opatrně.
Je to známé a „profláknuté“.
Od doby natočení filmu „Jak napálit advokáta“ už se ledacos změnilo.
posudek o technickém stavu vozidla (reklamace,odstoupení od kupní smlouvy atd.)
dohodou od cca 10 tis. Kč (dle náročnosti, předběžná konzultace elektronickou cestou nezbytná!)
Počítejte spíše ještě s navýšením.
10 tis. je jakési „technologické minimum“.
ocenění vozidla
formou znaleckého posudku (vyřazení, odprodej ,vklad do majetku…)
od 5 tis. Kč / jedno vozidlo minimální částka, jinak dohodou, orientačně 1 % z určené obecné či tržní ceny vozidla.
Tedy: do ceny 400 000 Kč minimální (dolní) relace. Platí pro obvyklá osobní vozidla.
Veterány a speciály – těm se raději spíše vyhneme, pokud nebude zbytí, dáme se do toho ale počítejte s násobky výše uvedené minimální ceny.
Vyskytne-li se nutnost ocenit stařičkou Fabii HTP babičce do pozůstalostního řízení, nejsme hyeny a domluvíme se na individuální přijatelné částce. Pro ocenění je třeba počítat s cca 1 h základní prohlídky a sestavení posudku dle nové legislativy cca 3-4 hod. i více (za hodinu či dvě to opravdu nespočítáte a nenapíšete)
S vyšší částkou je třeba počítat u vozidel nákladních, stavebních strojů, v případě žádosti o revizní posudek apod.
Při větším počtu vozidel a u stálých klientů stanovujeme cenu dohodou.
Často jsme zatěžováni požadavky soudů na účast a stvrzování znaleckých posudků či odborných vyjádření, byť všechny podstatné věci již byly dostatečně popsány a vysvětleny ve zmíněných písemnostech.
Jen samotná cesta k soudu na druhém konci republiky zabere několik hodin, na cestě a u soudu pak lze snadno ztratit celý den.
U veškerých posudků i případných odborných vyjádření ve věci dopravních nehod či technického stavu vozidel či jejich cen vyhotovených pro některou ze stran případného budoucího soudního sporu budeme nadále i uplatňovat jednorázový paušální příplatek k ceně vlastní práce ve výši + 3 tis. Kč k dorovnání náhrady za cestovné a ztrátu času při předvolání znalce k soudnímu jednání.
S ohledem na výši sazeb tzv. „úkonů právní služby“ a obvyklou hodinovou sazbu advokátů zastupujících strany sporu to považujeme za korektní řešení.
Znalec musí k soudu sám, nemůže poslat za sebe „koncipienta“.
cenový odhad (ocenění) strojů
orientačně od 1000 Kč/položku (ks) – což samozřejmě nelze aplikovat na stroje speciální, vyrobené na zakázku, součásti specializovaných výrobních linek apod.
Tuto sazbu lze použít až pro vyšší počet položek oceňovaného strojního parku (od 10 až 15 položek výše ) tedy za 1000 Kč vám rozhodně nenapíšeme posudek např. na jeden soustruh.
Většinou lze stanovit předem cenu dohodou nebo přiměřenou sazbu hodinovou po dohodě s objednatelem.
K uvedeným činnostem je třeba počítat před započetím prací obvykle s přiměřenou zálohou.
– prohlídka veterána – jako tzv. „investiční vozidlo„
Na tento segment nelze aplikovat parametry jako pro běžná vozidla.
Vzhledem k přehnaně optimistickým očekáváním zájemců co se týká skutečného technického stavu těchto vozidel a možným dalším dohadům o tom, zda jsem prohlídku odvedli či neodvedli zodpovědně a kvalitně (po nedobrých zkušenostech z minulosti) nemáme o tuto činnost vůbec zájem!
Není reálné k nákupu např. 30 a více let starého vozidla přistupovat obvyklým způsobem, např. servisní historii či skutečný počet ujetých km většinou vůbec nelze zjistit – třeba proto, že předchozí majitel/é již nežijí, servisy kam vozidlo jezdilo dávno neexistují a podobně.
Tato vozidla (jsou-li vůbec přihlášena k provozu v ČR) jsou převážně na „veteránských“ značkách a to i proto, že dnešním požadavkům na technický stav již nemohou zdaleka vyhovět (emise, účinnost brzd apod.)
Další udržování vozidla – veterána v chodu znamená nikdy nekončící náročnou údržbu.
Zvažujete-li koupit 40 let starý Mercedes s vidinou, že jej doma postavíte do přístřešku na zahradě, 2 x do roka vyjedete na firemní teambuilding se s ním pochlubit a cena vozidla vzroste každý rok o čtvrtinu – pak si nakupte raději třeba bitcoiny.
– chcete si koupit veterána „jen tak“ – pro radost?
- Víte, že vás bude něco stát i jeho následná údržba?
- Že nebude a nemůže být ve stavu, jako by včera sjel z výrobní linky?
- Máte k jeho další údržbě možnosti – vlastní dílnu, svépomocnou dílnu, ochotného kamaráda automechanika?
Pak se domluvíme!
Prvotní (předběžná) konzultace k jakémukoliv Vašemu požadavku či problému v základním rozsahu je zdarma, poté bývá nutné alespoň minimální zálohové finanční plnění v přiměřeném rozsahu dle dohody.
K cenám, uvedeným výše pro službu „prověření ojetého vozidla“ je nutno počítat v případě nutnosti dojezdu na místo s cestovným a náhradou za čas strávený na cestě z Brna či Prahy (podle toho, co je pro klienta výhodnější tj. levnější)
V případě, že s prodejcem dohodneme v průběhu prohlídky výraznější slevu z kupní ceny , pak máme představu o tom, že naše dodatečná provize z této slevy bude cca do 30 % z výše této slevy – dohodneme se na procentech vždy předem.
To považujeme za férové a oboustranně přijatelné, pokud byste s tímto nesouhlasili, pak o ceně vyjednávejte sami – my se rádi budeme věnovat spíše technické stránce případu.
– technická asistence při nákupu vozidla v autobazaru či u soukromého prodejce v zahraničí
- cenu je nutno stanovit vždy předem a dohodou, vždy počítejte s poměrně značnými náklady na cestu s ohledem na značné vzdálenosti a základní částkou za vlastní kontrolu vozidla bez vícenákladů – palivo, převozní značky, event. ubytování atd. (ty budou připočteny zvlášť ve skutečné výši) počítejte vždy s cenou od 25 tisíc Kč výše.
Pokud se vám to zdá drahé, pak zavolejte panu Kubrtovi do Berouna.
Ten zvládá prověřit v Německu klidně 10 aut denně a ještě o tom natočí hodinové video.
A těch 25 nebo 30 tisíc mu v konečném důsledku zaplatíte stejně.
Vždy je nutná individuální rámcová kalkulace předem.
V případě nejasnosti či potřeby stanovení ceny ke složitějšímu či nestandardnímu problému nám neváhejte zavolat či poslat e-mail.
Zdají se vám uvedené ceny vysoké?
Jsme přesvědčeni, že naše služby uvedenou hodnotu mají a potvrdili nám to naši klienti, kterých se často (s odstupem času) dotazujeme, jak byli spokojeni.
V případě pochybností si naše ceny porovnejte např. s cenami řemeslníků, kteří vám třeba v minulosti prováděli nějaké práce v domácnosti.
Pak musíte jednoznačně dojít k závěru, že naše odměna je více než přijatelná.
Můžete také požádat o pomoc souseda automechanika – uvidíte, co vám na to řekne a jak to potom celé dopadne. Zkuste mu nabídnout třeba 2 tisíce s vidinou cesty přes půl republiky a ztraceného pracovního dne, kdy mohl v dílně za tu dobu vydělat i několikrát tolik.
V odůvodněných případech jsme samozřejmě ochotni se s vámi dohodnout o ceně individuálně.
Záměrně nepoužíváme žádné „cenové balíčky“ byť by na první pohled vypadaly lákavě.
A ještě jedno tedy, pro jistotu : NEJSME PLÁTCI DPH