Kontroly ojetin před nákupem už běžně neděláme

na trhu je na náš vkus příliš velké množství „Kubrtů“ a „Horňáků“, jejichž kvalifikaci bychom označili asi jako „drzé čelo lepší než poplužní dvůr“ a do tohoto tržního segmentu už nechceme být vůbec řazeni.

Nicméně pokud klient projeví vážný zájem a pokud můžeme, tak požadavku vyhovíme.

Včera nás např. oslovil slovenský zákazník s potřebou kontroly řekněme „nepříliš mladého“ (2011) Suzuki SX4 v Šumperku – a tak proběhla cestovní a pracovní sobota, 2,5 hodiny tam, pečlivá kontrola zvící cca obvyklé 2 hodiny a 2,5 h cesta zpět.
A to jsme ještě z místa zvládli sepsat a poslat klientovi shrnutí výsledků, přibalit 60 fotek a provést „online“ prezentaci vozu přes videohovor.

Na bajky o vozidle „po důchodci z Německa“ jsme sice trochu alergičtí, ale vyklubalo se z toho nezničené autíčko s nájezdem opravdu cca 100 000 km za 15 let provozu, čisté, nebourané, nezrezlé, udržované s potenciálem dalších pár let dobře sloužit.
Je určeno pro pána k sedmdesátým narozeninám.
Má jednoduché ovládaní (všechno je na tlačítka a knoflíky) nemá dotykový displej kde musíte šmejdit prstem, otravně tam pípá jen snad jen nezapnutý bezpečnostní pás či zadní parkovací senzory při couvání…

Je zjevné, že se předchozí majitel o vozidlo pečlivě staral – svědčí o tom mj. stav brzd, podvozku včetně výfukového potrubí, neponičený lak a také stav motoru, který jsme prověřili poctivou zkušební jízdou a podrobnou diagnostikou, vše je též doloženo relativně čerstvou německou STK z podzimu loňského roku (před cca 2 tisíci km dalšího nájezdu) s výsledky „zcela bez závad“ a měřením emisí (Euro 5) kde např. CO je povoleno 0,2 % a naměřena byla čistá NULA“…

Taková auta už se vyrábět bohužel nikdy nebudou a my s tím nemůžeme vůbec nic dělat.

Můžeme jen pánovi popřát, ať mu toto spolehlivé a nenáročné autíčko dělá dlouho radost!