Reference klientů -pokračování
Snažíme se s klienty nakupovat slušná auta od nezáludných prodejců. Jsou místa, kde jsme již uspěli vícekrát. V jednom autobazaru mají „galerii spokojených klientů“ a potěšilo nás,že jsme v ní našli zmínku o nás…
Citróny versus třešinky…
Citrony, to jsou v hovorové angličtině nepříliš kvalitní ojetá auta, jež třeba pod kapotouukrývají nějakou tu vadu z únavy materiálu. Naproti tomu třešinky („cherries“) jsou zachovalé, stále poměrně kvalitní vozy z druhé ruky – s nimiž například sporadicky vyjížděl sváteční řidič. Kupující v autobazarech nikdy nemají tolik informací jako prodávající, nemohou s jistotou vědět, zda si…
Perličky z naší práce
Komunikace s klienty je občas trochu náročnější a dochází i k úsměvným situacím. Lidé jsou prostě různí a často je nutno zachovat onu pověstnou „profesionální masku“ byť by člověk měl chuť situaci peprně okomentovat. Klient definoval nesplnitelný cenový limit s ohledem na vozidlo, které chtěl. Na naši výzvu ještě limit navýšil, přesto však tento postačoval…
Po návratu z bazaru
kde bylo zjištěno další z mnoha „stočení“ tachometru nezbývá, než se trochu odreagovat..O stáčení kilometrů už vědí i chlapci z Kobry 11 🙂
Reference od klientů
Jsme si vědomi rizika, že někdo řekne „píšou si to stejně sami“ …Ubezpečovat pochybovače o tom, že následující reference je opravdu od skutečného klienta asi nemá moc smysl. Slovního dodatečného ocenění naší práce spokojenými klienty si však natolik vážíme, že bychom byli tak nějak „sami proti sobě“ podobnou pochvalu nezveřejnit. Koupě Ford Mondeo Na jaře…
Vozidla klientů – Toyota Yaris
Litrový benzínový Yaris s nájezdem 46 tisíc kilometrů, klimatizací a litými koly po paní z Itálie – ročník 1936. Kromě odřeného a opravovaného pravého zadního rohu auto nemělo chybu. Ideální vozítko na každodenní cesty do práce či na pohyb po městě se spotřebou do 6 litrů v městském jízdním cyklu. v tomto segmentu nemá smysl…
Teoretické rychlostní limity
V nové rubrice „představujeme kolegy“ občas zveřejníme něco z tvorby kolegů či spolupracovníků. Dnes tedy Ing. Marek Semela Ph.D., specialista-nehodář www.nehoda.eu Za situací, kdy došlo k dopravní nehodě vypovídá valná většina účastníků tak, že se v době nehody, nebo před ní pohybovali rychlostí dle rychlosti stanovené v daném místě, tj. nejčastěji 50 km/h a…
K jednomu článku o nákupu ojetiny
Na stránkách Sdružení SOVA jsme nalezli článek o nákupu ojetiny, údajně převzatý z portálu/týdeníku Profit. Původní zdroj se nepodařilo dohledat, odkaz na SOVU zde a SOVA_prodej_ojetiny v pdf (kdyby se něco někde časem ztratilo) Komentované znění: Služební vozy nakupují v bazarech i malé a střední firmy. Jenže bez odborného znalce a právníka si mohou způsobit řadu…
Umístění diagnostických zásuvek
Taky jste zoufale hledali ve vozidle zásuvku k připojení diagnostiky – OBD konektor? Pokud se v onu chvíli spolehnete na strýčka Googla, vrhne vám tento desítky odkazů na různá internetová fóra „odborníků všeho druhu“ obsahující často rozporuplné a nesmyslné informace… Tento problém řešíme denně a fotky umístění budeme postupně zveřejňovat na našemTwitteru @nehody – hledejte…
Stále se něco děje…
Chcete být ještě více „v obraze“ co se týká novinek na tomto webu? Sledujte @nehody na sociální síti Twitter. Na Facebook se přesouvat nebudeme, snad jedině v budoucnu, z donucení… Aktuální novinky: na Twitteru poslední úspěšné nákupy ojetin s našimi klienty vylepšení mobilní verze webu (zkuste z vašeho chytrého mobilu) nová rubrika „FAQ“, kde se…
Lépe bychom to nenapsali…
I v našich mailech občas uvíznou dotazy na výběr ojetého vozu, které jsou tak trochu „mimo“. Vůz by měl být nejlépe zdarma, s nízkou spotřebou, levnými díly a nenáročným (= levným) servisem. Většinou se snažíme tazatele „dostat do obrazu“, obáváme se však, že ne vždy jsme pochopeni. Takový klient pak mnohdy sáhne po první „výhodné“…
Co je nového?
dokončili jsme přenos celého webu k novému poskytovateli webhostingových služeb – společnosti WEDOS. Podobné operace nemá nikdo moc rád, je s tím spousta práce a většinou se při realizaci takového přesunu něco zadrhne. Naštěstí tentokrát tomu tak nebylo a nyní již běžíme na serveru umístěného kdesi v Hluboké nad Vltavou… zároveň jsme vylepšili rychlost načítání…