Blog

říkával jeden „influencer pro starší a pokročilé“ z Opavy Abychom přišli na jiné myšlenky a pár hodin třeba i oddychli, trochu se přivzděláme.Koneckonců nám to ukládá zákon a bdí nad námi neomylní úředníci v hlavním městě 🙂 KONFERENCE SOUDNÍCH ZNALCŮExpert Forensic Science 22. – 23. ledna 2026Mikulov, hotel Galant                 A tohle si taky nenecháme…

úvod do stochastických metodVzhledem k obtížnosti zobrazení vzorců využíváme na webu možnosti zobrazení v pdf pomocí vestavěného pluginu.Zatím víme, že zobrazení je čitelné jak na PC, tak na mobilu – pdf můžete přepnout do režimu „celá obrazovka“ pomocí příslušné ikony v pravém horním rohu

Zaujalo nás nedávné vydání pořadu ČT „Černé ovce“ týkající se nákupu 14 let starého (mladého?) Volkswagenu Sharan.Ponechme nyní stranou to, že se prodejce (spíše „kšeftař“) chová doslova „jako hovado“, ale k věci celé pár technických připomínek. Klepání dvojhmotového setrvačníku u vozidla s nájezdem 260 tisíc km je obvyklým projevem opotřebení tohoto dílu při uvedeném nájezdu.‘Velmi…

Asi jen dvě věci: – co všechno je možné najít v tuzemských autobazarech za „poklady“– slepota (či záměrně „zavázané oči“) našich STK, kde nejdůležitějším parametrem je 28 m dlouhá průchozí kontrolní linka a kde vás mnohde jako „člověka z ulice“ vyhodí klidně za nesvítící žárovku či nesundané poklice. V souvislosti s reportáží pan Ginter volal..komu…

V souvislosti s nehodovou analýzou fatálního střetu motorky s rumunským „mistrem volantu“ jsme zmínili znalecký posudek rumunského kolegy nehodáře.Museli jsme vyjít z asi 10 ks fotografií z místa nehody (foto nevalné kvality) a kopie zmíněného posudku v rumunštině.I my jsme byli zvědavi na výsledek bádání, zejména srovnání s výsledky rumunského kolegy. Závěr-doslova „krásná práce“. Pokud…

V poslední době se hromadí případy, kdy při zřetelném technickém „zapříčinění“ nehodového děje vycházející z technické analýzy ( záměrně užíváme tento docela nepěkný výraz, protože „zavinění“ je pojmem právním a k němu se vyjadřovat nesmíme) je toto zpochybňováno s argumentací, že osoba či osoby v dalším postiženém vozidle nebyla či nebyly při nehodovém ději připoutány….

na trhu je na náš vkus příliš velké množství „Kubrtů“ a „Horňáků“, jejichž kvalifikaci bychom označili asi jako „drzé čelo lepší než poplužní dvůr“ a do tohoto tržního segmentu už nechceme být vůbec řazeni. Nicméně pokud klient projeví vážný zájem a pokud můžeme, tak požadavku vyhovíme. Včera nás např. oslovil slovenský zákazník s potřebou kontroly…

A nemá váš věštec zrovna obsazenou telefonní linku? Pokračujeme v řešení předchozí „klasické“ úlohy s chodcem na přechodu.Budeme se zabývat už jen jeho druhou částí tj. možným rozpětím rychlosti, kterou je chodec sražen vozidlem jedoucím počáteční rychlostí 60 km/h tj. 16,7 m/s, přičemž šel po přechodu šířky 3 metry cca jeho středem. Ukázková animace znázorňující modelovou situaci…

Při občasném čtení posudků některých kolegů se často nestačíme divit.Dovození např.  střetové rychlosti vozidel s „přesností“ na desetiny, lépe na setiny km/h je hotovým znaleckým majstrštykem! Lze chápat, že při pohledu laika na závěry znaleckého posudku nehodové analýzy může působit „důvěryhodněji“ vypočtená hodnota 94,23 km/h než interval možného rozpětí rychlostí 90 až 98 km/h.Zajímavě pro…

Průběžné vzdělávání znalce je důležité, to asi nikdo nerozporuje. Vzhledem k tomu, že potřebné množství znalostí, se kterými znalec musí pracovat sleduje jakousi mocninnou křivku, někteří z nás (alespoň tedy ti pracovně aktivní, kteří neskončili u Žigulíků a kapesní kalkulačky zakoupené v Tuzexu za bony) už se leckdy snaží specializovat. Je to podobně jak v…

Zajímavým případem, který máme aktuálně „na stole“ je loňská nehoda motocyklu v Rumunsku, bohužel s tragickými následky.V minulosti jsme řešili např. dopravní nehodu se sražením chodce v Rakousku a seznámili jsme se tehdy s prací rakouských kolegů při analýze nehod.Nyní máme tedy možnost porovnat naši úroveň práce s úrovní rumunských kolegů, respektive jednoho “ Expert…