Časté otázky
Zde jsou uvedeny nejčastější úvodní dotazy našich klientů.
Všem zájemcům o široké spektrum nabízených služeb lze hned na úvod doporučit pročtení všech následujících informací.
Snažíme se tak předejít neustále se opakujícím dotazům „co to stojí“ a „jak to děláte“ a podobně.
Pokud vám i po přečtení níže uvedených informací nebude něco jasné a budete potřebovat vysvětlení, pak se ptejte!
(možnosti: telefon,mail,Viber,WhatsUp atd )
Oblast: prověření ojetého vozidla
Z tohoto vlaku jsme již vystoupili – na trhu se vynořilo množství „cirkusáků“ kteří celý zajímavý obor přetavili do natáčení nesmyslných videjí a zahltili web mnohdy nesmyslnými názory, byť jejich znalost problematiky ve smyslu konstrukce a provozu vozidel je zjevně nízké úrovně…
Výjimku můžeme udělat u známých či bývalých spokojených klientů, kontrolu vozidla za 3 tisíce opravdu hledejte v jiných vodách.
Pokud tohle chcete, zavolejte a zkusíme se třeba domluvit.
Oblast:
Problém s již koupeným vozidlem, reklamace, vady atd
vozidlo, které jsme si sami koupili v bazaru před měsícem má množství vad
Ojetá auta lidé často kupují doslova „jak housku na krámě“.
Pokud však už došlo k tomu, že je vámi svépomocně zakoupené auto problematické, kontaktujte nás a věc s námi nejprve zkonzultujte.
Určitě se nepouštějte do ukvapených kroků „odstupování od smlouvy“ či –a to je ještě lepší, už jsme se s tím reálně setkali–odvezení vozidla k prodávajícímu a odstavení u něj, v domnění, že tím je věc dále řešena či vyřešena.
Úvodní konzultace vás už bude stát drobný poplatek – po zralé úvaze už ji nebudeme a nechceme dělat zdarma, protože naše vstřícnost byla často zneužívána.
Pokusíme se vám pomoci, jen málo případů je neřešitelných, většinou se dá ještě alespoň něco zachránit.
do čeho se vůbec nechceme a nebudeme pouštět
Střízlivě vždy předem zhodnoťte, zda má smysl např. jít do sporu u vozidla staršího cca 10-12 i let, které jste si v sobotu sami koupili v bazaru, když jen u advokáta za sepsání žalobního návrhu zaplatíte předem minimálně 8 až 10 tisíc Kč + soudní poplatky a naše práce taky nebude zdarma.
Můžeme se pustit skutečně jen do závažnějších věcí což rozhodně není promáčknutí kapoty vzteklým sousedem či poškrábaným displejem v deset let užívaném vozidle.
kolik to bude stát?
Rámcovou představu o cenách získáte v položce „Základní ceník“ na hlavní stránce.
Rádi vám základně poradíme s výhledem na eventuální další spolupráci, ale otázky typu „kamarád mi nabídl výhodně firemní Oktávku, koupím si ji sám, ale vypište mi, na co si dát pozor při prohlídce a jaké závady lze očekávat…“ – zde odpovědi hledejte spíše někde a internetových debatách.
Snažíme se vždy vyjít klientům vstříc a stanovit oboustranně přijatelnou cenu za námi poskytované služby, ale někdy prostě k rozumné domluvě nedojde.můžete nám poskytnout i právní pomoc či doporučit advokáta např. pro sepsání žaloby na nepoctivého prodejce?
V našem týmu momentálně pracuje i schopný právník (viz. sekce Nabídka), který se vaší věci rád ujme – pokud bude předem reálně vidět nějaké budoucí řešení.
Do zjevně neřešitelných kauz se vůbec nepouštíme – především s ohledem na klienty a jejich finance!
Čtěte pozorně – velmi důležité:
Někdy je lépe „prodělat“ třeba 20 nebo 30 tisíc, než po urputném právním boji za neúspěšnou žalobu hradit náklady řízení dosahující či převyšující finanční objem celého sporu – mnohdy i několikrát.
Mnohdy se účastníme soudních jednání, kdy advokáti zjevně ženou klienty do další finanční pasti a kde výše částek, o které je veden litý boj činí několik tisícovek!
Kauza se pak projednává soudem často i několik let, účelově jsou tam zpochybňovány znalecké posudky, dokládány následně další často s odlišnými závěry, požadovány revizní posudky atd. a to vše pod záminkou „dosažení spravedlnosti pro klienta“.
Mějte se taktéž na pozoru před „výhodnými“ nabídkami právní pomoci tzv. zdarma.
Spravedlnost bývá často velmi drahá.
Oblast: Problém s poškozením vozidla, úhrada od pojišťovny, krácení plnění
Jde o velmi obsáhlou problematiku, na kterou neexistuje univerzální šablona.
Každý případ je jiný.
U poškození krytých havarijní pojistkou by problém nastat nemusel – nejde-li (řekněme diplomaticky) o nehodový děj mimo rámec fyzikálních zákonů.
Častější problém vzniká u škod, kde pojišťovna plní z povinného pojištění viníka nehody, zejména při poškození starších vozidel.
Prvotní náhled na věc, tj. zda je vůbec reálné něčeho dosáhnout vám rádi sdělíme po základním náhledu.
Bude-li náš názor odlišný od vašeho, nic s tím nenaděláme, ale tím naše spolupráce nejspíš skončí.
Předpokladem možnosti dalšího postupu je, že budete schopni nám předat základní informace – minimálně protokol o nehodě, rozsah poškození včetně nějaké té fotografie, zápis od likvidátora pojišťovny, vyjádření pojišťovny o výši plnění a podobně.
Všechny tyto materiály je možno v době digitálních fotoaparátů a mobilů s fotoaparáty efektivně „vytěžit“ z papírových podkladů a poslat elektronickou poštou. Pokud si na to netroufnete, určitě máte kamarády, známé či sousedy. Je zcela na vás, zda ve věci vynaložíte alespoň minimální úsilí.
Pokud se tedy po základním prostudování celé záležitosti od nás dozvíte, že ve věci nevidíme ono „světélko na konci tunelu“, věřte nám.
Kdyby záležitost byla řešitelná ve váš prospěch, rádi bychom vám pomohli.
Když už nic jiného, pak nám alespoň za naši snahu nenadávejte a nesnažte se nás přesvědčit o té vaší jediné pravdě.
I to se nám mnohokrát stalo.
Oblast: Posudek o příčině poruchy, o vadách vozidla, reklamace atd.
Když nám klient zavolá, zda by bylo možné prohlédnout např. poškozený motor či vyjádřit se k možnostem dalšího postupu, dopředu nelze říci, zda má věc nějakou naději na příznivé vyřešení pro klienta.
Tuto problematiku mnoho kolegů znalců už vůbec nechce řešit.
Vždy je nutné uhrazení cestovních výloh a snesitelné částky za základní zjištění a ohledání na místě a to i v případě, že věc poté třeba prohlásíme jako neřešitelnou ve prospěch klienta.
Jde o případy, kdy se až na místě ukáže, že nemá smysl zpracovávat znalecký posudek či alespoň odborné vyjádření, protože by s největší pravděpodobností nevyznělo pro klienta (objednatele) příznivě.
Původně jsme to takto jednoznačně nezpoplatňovali.
Pak jsme vyjížděli ke zjištění problému ke klientům, kde po zjištění, že případ se nejeví pro klienta příznivě nám bylo poděkováno za snahu.
V jednom případě jsme se např. i dozvěděli, že „za vyzkoušení bot v prodejně se přece taky nic neplatí“
Pokud se na místě nebo následně, po předběžném prostudování zjištěných skutečností ukáže, že má smysl zpracovávat nějaký druh technické analýzy k uplatnění vašich oprávněných nároků, je tato částka následně započtena proti celkové ceně posudku, tedy ji neplatíte „navíc“.
Oblast: Dopravní nehody-technická analýza, rekonstrukce průběhu nehody
Zde platí zhruba to, co je uvedeno v předchozím odstavci.
Většinou nelze na první pohled jednoznačně říct, zda je záležitost pro vás řešitelná příznivě a těžko byste nám platili za technickou analýzu nehody, která by vyzněla ve váš neprospěch.
Zde je proto nutné ( a legislativa to dokonce stanovuje) předem se domluvit o finální ceně.
Už to je problematické, protože tuto nelze určit, není to 100 m2 dlažby nebo střecha 150 m2.
Dále je třeba se i bavit o přiměřené záloze, neboť už jen prostudování předaných podkladů a jejich základní vyhodnocení nám zabere nějaký čas.
Je též možno uhradit předem dohodnutou částku za toto předběžné vyhodnocení podkladů – aby to nebylo v první chvíli tak finančně náročné – obvykle cca od 3 tis. Kč.
Pokud bude věc řešitelná k vašemu prospěchu, bude tato částka započtena (tedy vám ji odečteme) z celkové ceny posudku.
Do čeho se nejspíš pouštět vůbec nebudeme:
- vědomě „zastydlé“ kauzy – před dvěma či třemi lety jste měli nehodu, řeší se zavinění.
Ve věci jste celou dobu nic nepodnikli, příští týden máte nařízeno jednání u soudu.
Soud si nechal zpracovat znalecký posudek v oboru dopravy a závěry posudku nejsou pro vás příznivé a vy potřebujete „rychle něco ve váš prospěch“.
Ne, opravdu nebudeme po nocích hledat argumenty, abychom stihli termín “ soud je ve čtvrtek příští týden“ s tím, že váš právník „to musí ještě nastudovat“.
- případy, kde už nevidíme šanci a které již byly v minulosti objektivně technicky zpracovány – k věci existuje např. několik posudků, které se shodují v závěrech technických příčin události – ale vy s nimi „nesouhlasíte“
(málokdo uzná vlastní pochybení ) Naprostou výjimkou by mohl být například stav, kdy by se předchozí posudky výrazně rozcházely v závěrech či provedené analýzy jsou nějakým způsobech chybné či neúplné –všichni jsme omylní. - pokud nám nejste schopni dodat dostatečný materiál k analýze – nedávno chtěl zájemce nehodovou analýzu, kde jediným podkladem bylo zašumělé video z pouliční kamery vzdálené odhadem 50 a více metrů od křižovatky, kde se nehodový děj udál.
– bude dle potřeby průběžně doplňováno-